Bahnübergänge: Großbeerenstraße -

Wehnertstraße - Säntisstraße - Buckower Chaussee (v.l.n.r.)

Bahnübergänge: Großbeerenstraße -

Wehnertstraße - Säntisstraße - Buckower Chaussee (v.l.n.r.)

Bahnübergänge: Großbeerenstraße -

Wehnertstraße - Säntisstraße - Buckower Chaussee (v.l.n.r.)

Großbeerenstraße - Berliner Straße/Marienfelder Allee

Bahnübergang

Baustelle

Unterführung

Umbau Unterführung

Casparyscher Feldweg/Wehnertstraße - Benzstraße

Weichensteller-Bude der K.M.E.

Vorortzug von Zossen

ehem. Zufahrt zum BÜ

ehem. Zufahrtstraße zum BÜ

Markierung auf Zufahrtsstraße

hier ging´s über die Gleise

Säntisstraße

Blick Richtung Osten

S-Bahn aus Lichterade

S-Bahn aus Marienfelde

Gleise Richtung Süden

geschlossener BÜ

Infoschilder der DB

Buckower Chaussee

aus Lichtenrade

Blickrichtung Nord

Blickrichtung Nord

Blickrichtung Nord

Blickrichtung Nord

Blickrichtung Süd

Blickrichtung Süd

Blickrichtung West

1875: Die B.D.E. und K.M.E. querten 4 Verbindungsstraßen von und nach Marienfelde:

· Berlin <-> Großbeeren
· Marienfelde <-> Lehmgruben
· Marienfelde <-> Britz
· Marienfelde <-> Buckow
Alle Bahnübergänge waren niveaugleich ausgeführt.

1960

Der Bahnübergang Wehnertstraße wird geschlossen.

1978

Die Unterführung Großbeerenstraße wird freigegeben.

ab 2020

Bauarbeiten für eine Straßen-Überführung Buckower Chaussee beginnen.

2020

Die Unterführung Säntisstraße wird freigegeben.

Fotografien von: Uwe Bohrer, Bernd Freimann, Michael Stanislawski und Godwin T. Petermann;
historische Ansichten: Archiv des "Arbeitskreis Historisches Marienfelde"; Zeichnungen: Godwin T. Petermann

Die Zeichnungen entstanden unter Auswertung der Original-Bauakten aus dem Bauarchiv Schöneberg, Berlin.

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